Opis

Wyślij zapytanie

Wał napędowy układu kierowniczego stosowany jest w układach przeniesienia napędu związanych z układem kierowniczym do przenoszenia siły obrotowej pomiędzy połączonymi elementami mechanicznymi. Aby wał mógł zostać zainstalowany i działał zgodnie z przeznaczeniem, jego wymiary i elementy końcowe muszą pasować do otaczającego zespołu.

Wały napędowe układu kierowniczego produkujemy ze stali 20CrMnTi, poddawanej nawęglaniu i hartowaniu w celu uzyskania utwardzonej powierzchni. W przypadku części zamiennych i projektów OEM możemy pracować na podstawie rysunków klienta, aby zdefiniować wymiary wału i wymagania dotyczące dopasowania.

Tabela specyfikacji

Nazwa produktu	Wał napędowy układu kierowniczego
Średnica	Φ30–Φ90 mm
Długość	150–550 mm
Tworzywo	20CrMnTi
Obróbka cieplna	Nawęglanie i hartowanie
Twardość	HRC 58–62
Tolerancja wymiarowa	IT6

Kluczowe zalety

Zdefiniowane dopasowanie wymiarowe:Tolerancja IT6 umożliwia kontrolowane dobieranie wymiarów współpracujących komponentów.
Utwardzona powierzchnia robocza:Nawęglanie i hartowanie zapewniają określoną twardość powierzchni.
Produkcja oparta na rysunku:Wymiary kluczowe mogą być ustawione zgodnie z wymaganiami montażowymi klienta.
Wsparcie w zakresie części zamiennych:Nadaje się do pozyskiwania wałów, które muszą pasować do istniejących projektów przekładni kierowniczych.

Aplikacje

Zespoły przekładni kierowniczej
Mechaniczne układy napędowe układu kierowniczego
Urządzenia przemysłowe z mechanizmami kierowniczymi
Części zamienne do istniejących maszyn

Dostosowanie OEM/ODM

Produkujemy według rysunków klienta i potwierdzonych wymagań technicznych. Przed rozpoczęciem produkcji można wspólnie sprawdzić wymiary wału, materiał, wymagania dotyczące obróbki cieplnej i tolerancji. Przy składaniu zapytania o wycenę proszę podać odpowiedni rysunek.

Kontrola jakości

Podane wymiary i wymagania dotyczące twardości sprawdzamy z uzgodnioną dokumentacją techniczną. Krytyczne wymiary montażowe należy potwierdzić przed produkcją seryjną, aby pomóc w utrzymaniu spójności wału z współpracującymi częściami.