Koło zębate przekładni głównej

Koło zębate przekładni głównej to małe, ale kluczowe koło zębate w układzie-od strony koła lub w przekładni głównej. Zazębia się z kołem zębatym przekładni głównej, aby zmniejszyć prędkość i zwiększyć moment obrotowy. Yancheng Botu Transmission Machinery produkuje tę przekładnię ze stali 20CrMnTi. Nawęglamy i hartujemy, a następnie precyzyjnie szlifujemy. Kształt zęba odpowiada klasie dokładności DIN 7, zapewniając płynną i wydajną pracę przekładni głównej. Niezawodna przekładnia zębata napędu głównego robi znaczącą różnicę w kołach.

Choć mała, ta przekładnia wytrzymuje bardzo duże naprężenia kontaktowe na powierzchni zęba. Nawęglanie i hartowanie zapewniają wymaganą wytrzymałość czoła zęba. Szlifowanie przekładni CNC zapewnia wysoką dokładność, płynne sprzęgnięcie z kołem koronowym i niski poziom hałasu. Twardość powierzchni wynosi 58–62 HRC, co zapewnia doskonałą odporność na zużycie i długą żywotność. Ta przekładnia zębata napędu końcowego została zaprojektowana z myślą o wysokich wymaganiach dotyczących momentu obrotowego na kołach.

Dzięki 8-letniemu doświadczeniu w produkcji części do skrzyń biegów rozumiemy wymagania dotyczące naprężeń stawiane przez zębnik napędu głównego. Optymalizujemy promień korzenia zęba i głębokość obudowy, aby zwiększyć trwałość zmęczeniową o 30% lub więcej. Obsługujemy dostosowywanie OEM i ODM. Możesz przesłać nam rysunek CAD lub próbkę do skopiowania. Próbki niestandardowe zajmują około 60 dni. Zamówienia zaczynają się od 50 sztuk. Korzystamy z profesjonalnych opakowań eksportowych, ze współczynnikiem uszkodzeń w transporcie poniżej 0,3%.