Przekładnie skrzyni biegów są zwykle wykonane z materiałów takich jak stal stopowa, stal węglowa i staliwo.
Wstęp
Skrzynia biegów jest ważnym elementem samochodowego układu przeniesienia napędu, a koła zębate są jednym z kluczowych elementów skrzyni biegów, które odgrywają kluczową rolę w skrzyni biegów. Materiał, z którego wykonane są przekładnie decyduje o ich trwałości i niezawodności, dlatego szczególnie ważny jest dobór odpowiednich materiałów. Poniżej znajduje się wprowadzenie do powszechnie stosowanych materiałów na koła zębate skrzyni biegów.
Wspólne materiały
Stal stopowa
Stal stopowa ma zalety wysokiej wytrzymałości, dobrej odporności na zużycie i niskiej ciągliwości, dlatego jest szeroko stosowana w produkcji przekładni skrzyni biegów. Stal stopową można hartować i przetwarzać w celu poprawy jej twardości i wytrzymałości, aby spełnić wymagania przekładni charakteryzujących się dużą-prędkością i wysokim-momentem obrotowym. Można go również poddać obróbce powierzchniowej w celu poprawy odporności na korozję. Co więcej, chociaż stal stopowa jest stosunkowo droga, jej-opłacalność pozostaje doskonała.
Stal węglowa
Stal węglowa to wielofunkcyjny materiał-, szeroko stosowany w produkcji przekładni ze względu na niski koszt i dobrą obrabialność. Stal węglowa ma dobrą wytrzymałość i odporność na zużycie, a także może wytrzymać wysokie wymagania wytrzymałościowe. Jednakże stal węglowa ma słabą odporność na korozję i jest podatna na pękanie zmęczeniowe.
Staliwo oferuje takie zalety, jak niski koszt, wysokie wykończenie powierzchni i doskonała odkształcalność na wczesnych etapach obróbki. Wydajność staliwa zależy od czynników takich jak proces odlewania i temperatura, co wymaga precyzyjnej kontroli procesu produkcyjnego. Przekładnie ze staliwa są zwykle stosowane w zastosowaniach o stosunkowo niskich wymaganiach dotyczących przekładni. W przypadku przekładni charakteryzujących się dużą-prędkością i-wysokim obciążeniem konieczne są procesy formowania i obróbki cieplnej, aby poprawić ich wytrzymałość i twardość.
